Teamwork helps end HIGH SPEED motorcycle pursuit (Barling PD & Arkansas State Police)

Làm thế nào các OEM có thể tận dụng các Nền tảng Phần mềm Phương tiện Vị lai để tăng tốc quá trình chuyển đổi xe được xác định bằng phần mềm? Bối cảnh phát triển xe điện đang nhanh chóng thay đổi, đòi hỏi sự ưu tiên chiến lược cho các giải pháp đổi mới có thể hỗ trợ sự phát triển và triển khai xe được xác định bằng phần mềm (SDV) nhanh chóng. Khi lĩnh vực công nghệ ô tô tiếp tục phát triển với tốc độ nhanh chóng, các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) đang phải đối mặt với một môi trường phát triển ngày càng phức tạp và luôn thay đổi. Nhu cầu về các tính năng xe tiên tiến chưa từng có, cùng với các yêu cầu pháp lý ngày càng khắt khe, đã tạo ra một thách thức đáng kể đối với các phương pháp phát triển truyền thống. Kết quả là, các nhà phát triển đang phải vật lộn với sự gia tăng các vấn đề về độ trễ, độ tin cậy và bảo mật, dẫn đến sự chậm trễ trong việc ra mắt sản phẩm và chi phí phát triển gia tăng. Các chuyên gia trong ngành tin rằng chìa khóa để giải quyết những thách thức này nằm ở việc tận dụng các Nền tảng Phần mềm Phương tiện Vị lai (SDV). Những nền tảng này được thiết kế để đơn giản hóa quá trình phát triển bằng cách cung cấp một lớp trừu tượng phần cứng (HAL) cấp thấp và một bộ middleware toàn diện để xử lý việc tích hợp phần mềm phức tạp. Bằng cách cung cấp một giải pháp được xây dựng sẵn và được chứng nhận, các nền tảng này cho phép các OEM tập trung vào phát triển ứng dụng, giảm bớt gánh nặng của việc giải quyết các chi tiết cơ bản của hệ thống. Khi các OEM nỗ lực để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng và các cơ quan quản lý, việc áp dụng các Nền tảng Phần mềm Phương tiện Vị lai đã trở nên quan trọng để duy trì tính cạnh tranh và đổi mới trong thị trường SDV phát triển nhanh chóng. Sự phức tạp ngày càng tăng trong kỷ nguyên SDV Sự nổi lên của xe được xác định bằng phần mềm (SDV) đã mang lại vô số lợi ích cho cả người tiêu dùng và các nhà sản xuất ô tô. SDV cho phép tạo ra các phương tiện ngày càng có nhiều khả năng, với các tính năng tiên tiến có thể phát triển và thích ứng theo thời gian để bắt kịp với cảnh quan xe đang phát triển nhanh chóng. Những tiến bộ trong công nghệ phần mềm đã mở đường cho các trải nghiệm trong xe chưa từng có, mang lại cho người lái sự kiểm soát, kết nối và khả năng tùy chỉnh cao hơn. Tuy nhiên, sự chuyển đổi này sang SDV không phải là không có thách thức. Các phương pháp phát triển ô tô trước đây, dựa trên các hệ thống tích hợp, không còn có khả năng đáp ứng tốc độ thay đổi nhanh chóng trong ngành. Sự phức tạp gia tăng này là do một số yếu tố, bao gồm sự gia tăng nhanh chóng của các yêu cầu về tính năng và sự chồng chéo của các giao diện tiêu chuẩn. Khi các nhà sản xuất ô tô nỗ lực tích hợp các hệ thống ngày càng nhiều, họ thấy mình đang điều hướng một mê cung các giao diện phụ thuộc, khiến quá trình phát triển trở nên khó khăn và tốn thời gian. Ngoài sự phức tạp kỹ thuật, các OEM còn phải đối mặt với một môi trường pháp lý ngày càng khắt khe. Các cơ quan quản lý trên toàn cầu đang đưa ra các quy định chặt chẽ hơn để bảo vệ dữ liệu khách hàng và đảm bảo an toàn và bảo mật cho các phương tiện. Trong năm 2024, hơn 500 quy định mới đã được đề xuất hoặc thêm vào bối cảnh pháp lý, với các quy định liên quan đến an ninh mạng là nguyên nhân gây lo ngại đặc biệt. Một trong những quy định quan trọng nhất là Đạo luật về Khả năng Phục hồi An ninh mạng (CRA) của Liên minh Châu Âu, dự kiến có hiệu lực vào năm 2027. CRA định nghĩa các tiêu chuẩn mới cho việc bảo vệ dữ liệu khách hàng và yêu cầu các khung pháp lý để đánh giá ban đầu và an ninh vòng đời liên tục. Điều này không chỉ đòi hỏi sự thay đổi về mã; nó đòi hỏi một sự thay đổi về tổ chức, khi các OEM phải thiết lập các quy trình toàn diện để tuân thủ. Các tiêu chuẩn tương tự cũng được đề cập trong ISO/SAE 21434, một quy định chính khác tập trung vào an ninh mạng ô tô. Tiêu chuẩn này yêu cầu việc định nghĩa một Hệ thống Quản lý An ninh mạng (CSMS) để liên tục giám sát và giải quyết các rủi ro bảo mật. Việc thực hiện các khung pháp lý này là một nỗ lực đáng kể, đòi hỏi sự đầu tư vào tài nguyên và chuyên môn. Những thay đổi này đang có tác động đáng kể đến quy trình phát triển phần mềm. Theo báo cáo Under the Hood: SDV Developer do QNX ủy quyền, trong đó khảo sát 1.100 nhà phát triển phần mềm nhúng ô tô toàn cầu, một phần ba số người được hỏi đã chứng kiến sự chậm trễ trong các mốc thời gian phát triển vào năm 2024 do sự ra đời của các quy định như CRA và ISO/SAE 21434. Sự chậm trễ này có thể có tác động dây chuyền, dẫn đến việc ra mắt sản phẩm bị trì hoãn và tăng chi phí phát triển. Nhiều lần thu hồi hơn, nhiều sự thất vọng hơn Ngoài sự chậm trễ trong phát triển, sự gia tăng độ phức tạp và quy định cũng đang ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm. Số lượng thu hồi liên quan đến phần mềm đã tăng lên đáng kể, cho thấy những thách thức mà các OEM đang gặp phải. Theo Nghiên cứu Chất lượng Ban đầu Hoa Kỳ 2025 của JD Power, đã có 202 lần thu hồi liên quan đến phần mềm vào năm 2024. Đây là con số gần gấp đôi so với 112 lần thu hồi liên quan đến phần mềm vào năm 2023. Sự gia tăng đột biến về các vụ thu hồi này là do sự kết hợp của nhiều yếu tố. Một trong những nguyên nhân chính là sự phức tạp gia tăng của các hệ thống phần mềm ô tô. Khi các OEM cố gắng tích hợp nhiều tính năng và chức năng hơn vào các phương tiện của họ, họ thấy mình đang quản lý một mê cung các thành phần phụ thuộc, khiến việc đảm bảo chất lượng trở nên khó khăn. Hơn nữa, sự chậm trễ trong phát triển do các quy định mới gây ra có thể dẫn đến các lỗi được giới thiệu muộn trong vòng đời phát triển, nơi chúng khó phát hiện và khắc phục hơn. Điều này đặc biệt đúng trong lĩnh vực an ninh mạng, nơi các lỗ hổng có thể có hậu quả nghiêm trọng cho cả người tiêu dùng và nhà sản xuất. Điều đáng lo ngại hơn nữa là một tỷ lệ đáng kể các nhà phát triển cảm thấy bị cản trở bởi môi trường phát triển của họ. Theo báo cáo Under the Hood: SDV Developer, 58% số người được hỏi cho biết quy trình và phương pháp luận của họ đã bị ảnh hưởng bởi xu hướng gia tăng độ phức tạp và quy định. Nhiều người cảm thấy bị cản trở bởi các môi trường phát triển mà họ chỉ đánh giá ở mức “tốt” hoặc “trung bình”. Một môi trường phát triển phần mềm dưới mức tối ưu có thể dẫn đến hiệu suất dưới mức tối ưu từ các nhà phát triển, tạo ra một vòng luẩn quẩn của sự chậm trễ và các vấn đề về chất lượng. Ngoài ra, ngành công nghiệp đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt tài năng đáng kể, làm trầm trọng thêm những thách thức này. Các nhà phát triển có kinh nghiệm trong lĩnh vực SDV đang có nhu cầu cao, và các OEM phải cạnh tranh để thu hút và giữ chân các chuyên gia này. Sự kết hợp của độ phức tạp phát triển gia tăng, các yêu cầu pháp lý khắt khe và tình trạng thiếu hụt tài năng đang tạo ra một sự mất cân bằng đáng kể trong ngành, khiến việc đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng trở nên khó khăn hơn bao giờ hết. Trong khi hầu hết các nhà phát triển (91%) dự đoán rằng AI sẽ có tác động lớn đến phát triển trong vòng năm năm tới, họ cũng nhận ra sự cần thiết phải giải quyết các thách thức hiện tại. Hầu hết các nhà phát triển tin rằng cách tốt nhất để tiến lên là tập trung nỗ lực phát triển vào những lĩnh vực có thể tạo ra tác động lớn nhất—lớp ứng dụng. Tối ưu hóa đổi mới ở lớp ứng dụng Sự kết hợp của các quy định thay đổi nhanh chóng và nhu cầu an ninh mạng ngày càng tăng đang có tác động trực tiếp đến độ phức tạp của phần mềm và bối cảnh sản phẩm. Các OEM đang phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng để tích hợp các tính năng tiên tiến trong khi vẫn tuân thủ các tiêu chuẩn pháp lý ngày càng khắt khe. Điều này đã dẫn đến sự cần thiết phải đánh giá lại các phương pháp phát triển truyền thống và khám phá các giải pháp đổi mới. Một giải pháp đáng chú ý là việc OEM chuyển sự tập trung của họ sang phát triển ứng dụng—các tính năng và khả năng mà khách hàng thực sự nhìn thấy và tương tác. Theo báo cáo Under the Hood: SDV Developer, 80% số người được hỏi tin