Thâm Nhập Chuyên Sâu vào Snapdragon Ride Pilot—Và Cách Nó Biến Đổi Lái Xe Tự Động
Bước đột phá mới nhất về công nghệ ô tô của Qualcomm kết hợp các nền tảng có thể mở rộng, có thể cập nhật với AI và dữ liệu thực tế để mang lại khả năng lái xe tự động an toàn, giá cả phải chăng cho mọi người.
Từ kết nối trong xe đến giải trí và các tính năng an toàn tiên tiến, công nghệ đã cách mạng hóa trải nghiệm lái xe trong thập kỷ qua. Việc phát triển theo hướng kiến trúc xe tập trung hơn, được định nghĩa thông qua phần mềm, đã cho phép các nhà sản xuất ô tô tái tưởng tượng những gì có thể làm được trong buồng lái. Với tư cách là đối tác công nghệ của ngành ô tô trong hơn hai mươi năm, Qualcomm Technologies, Inc. đã thúc đẩy làn sóng đổi mới mới này với bộ giải pháp ô tô Snapdragon Digital Chassis tiên phong. Lợi ích có lẽ lớn nhất của sự chuyển đổi công nghệ này trong ô tô—và không thể phủ nhận là quan trọng nhất—là những tiến bộ trong hệ thống an toàn chủ động và hỗ trợ người lái giúp ngăn ngừa va chạm và đã nhanh chóng được triển khai trên hầu hết các dòng xe của các nhà sản xuất ô tô.
Kể từ khi ra mắt vào năm 2020, một thành phần quan trọng của Snapdragon Digital Chassis – Nền tảng Snapdragon Ride – đã cải thiện đáng kể khả năng của các nhà sản xuất ô tô trong việc ra mắt các tính năng hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS) và lái xe tự động (AD) bằng cách cung cấp các giải pháp mạnh mẽ và linh hoạt kết hợp với các ứng dụng AI tiên tiến để giúp tăng tốc quá trình chuyển đổi sang xe do phần mềm xác định. Các đặc điểm độc đáo của Nền tảng Snapdragon Ride, chẳng hạn như khả năng mở rộng và SoC có thể tùy chỉnh hoàn toàn, trao quyền cho các nhà sản xuất ô tô phát triển các thiết kế phần mềm xe hiệu quả cao, trong khi tính linh hoạt của Nền tảng Snapdragon Ride Flex, được giới thiệu vào năm 2023, kết hợp các chức năng giải trí và ADAS trên một nền tảng duy nhất, đồng thời hỗ trợ liền mạch các tác vụ có mức độ quan trọng hỗn hợp ADAS và AD có thể được triển khai trên phần cứng hiện có. Ngoài ra, AI Engine của Qualcomm Technologies, lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 2018 và được tinh chỉnh liên tục, tăng tốc học máy và thị giác máy tính trên thiết bị để tăng cường sức mạnh và hiệu suất lên các cấp độ an toàn chức năng ngày càng cao.
QUẢNG CÁO – TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI
Giới thiệu Snapdragon Ride Pilot
Tại Triển lãm IAA Mobility 2025 gần đây ở Munich, Đức, Qualcomm Technologies đã giới thiệu thế hệ tiếp theo của nền tảng ADAS/AD, Snapdragon Ride Pilot. Được thiết kế để giúp việc lái xe an toàn hơn và thuận tiện hơn cho mọi người trên khắp thế giới, hệ thống lái xe tự động này bao gồm một ngăn xếp phần mềm AD mới được phát triển chạy trên nền tảng Ride. Đồng phát triển với BMW, Snapdragon Ride Pilot đã ra mắt trên mẫu BMW iX3 hoàn toàn mới sau khi được xác thực ở 60 quốc gia trên thế giới, với hơn 100 quốc gia dự kiến vào năm 2026.
Các tính năng bao gồm lái xe tự động trên đường cao tốc không cần dùng tay, không cần nhìn, theo bản đồ lên đến 85 dặm/giờ trong khi điều chỉnh tốc độ và giữ trong và đổi làn trên các mạng đường cao tốc được phê duyệt. Snapdragon Ride Pilot cũng có khả năng xử lý các tình huống lái xe đô thị phức tạp ở tốc độ thấp như điều hướng giao lộ, nhường đường và quản lý giao thông dừng-đi. Bằng cách dễ dàng kết hợp các tính năng an toàn thiết yếu như cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động và cảnh báo điểm mù với can thiệp lái xe, Snapdragon Ride Pilot cũng cho phép các nhà sản xuất ô tô đáp ứng các yêu cầu để đạt được xếp hạng an toàn 5 sao có giá trị trong các chương trình đánh giá xe mới (NCAP).
QUẢNG CÁO – TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI
Snapdragon Ride Pilot—Một Ngăn Xếp Phần Mềm Hoàn Chỉnh
Các nhà sản xuất ô tô có thể áp dụng và tận dụng Snapdragon Ride Pilot cho dù họ đang sản xuất các giải pháp ADAS camera đơn giản hay các hệ thống đa cảm biến phức tạp—và mọi thứ ở giữa. Bất kể chi phí hay độ phức tạp của xe, các tính năng hỗ trợ người lái thường dựa vào một lớp nhận thức bao gồm cảm biến và phần mềm hoạt động như “mắt” và “bộ não” của hệ thống và một lớp điều khiển xe đóng vai trò là “tay và chân” để thực hiện các thao tác lái xe dựa trên đầu vào nhận thức.
“Snapdragon Ride Pilot cung cấp một ngăn xếp phần mềm hoàn chỉnh được tích hợp theo chiều dọc và tối ưu hóa để hai lớp này hoạt động cùng nhau cho trải nghiệm tốt nhất, và khả năng mở rộng lên và xuống với giải pháp hoàn chỉnh,” Anshuman Saxena, Phó Chủ tịch kiêm Giám đốc Sản phẩm ADAS/Lái xe tự động tại Qualcomm Technologies cho biết. “Cách tiếp cận toàn diện này làm giảm khối lượng công việc thiết kế và kỹ thuật và do đó giảm chi phí và thời gian tiếp cận thị trường cho các nhà sản xuất ô tô và đơn giản hóa khả năng cập nhật Snapdragon Ride Pilot trong tương lai,” Anshuman nói thêm.
QUẢNG CÁO – TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI
Nó cũng tích hợp với các yếu tố khác của bộ giải pháp Snapdragon Digital Chassis của Qualcomm Technologies, cho phép các nhà sản xuất ô tô tạo ra trải nghiệm thông minh và được cá nhân hóa cao bằng cách sử dụng thông tin từ cả buồng lái kỹ thuật số và hệ thống hỗ trợ người lái của xe. Việc có một nền tảng tính toán hợp nhất với kiến trúc phần mềm chung cho phép họ mở rộng quy mô, hiệu suất cao, an toàn và trải nghiệm khách hàng hấp dẫn trên toàn bộ danh mục xe của họ.
Dưới Nắp Snapdragon Ride Pilot
Công nghệ lái xe tự động đòi hỏi sự cải tiến liên tục do số lượng vô hạn các tình huống độc đáo có thể gặp phải trên đường. Hệ thống nhận thức AI thế hệ thứ năm của Qualcomm Technologies là một thành phần quan trọng của Snapdragon Ride, cung cấp nhận thức 360 độ bằng cách sử dụng cảm biến dựa trên camera và radar cho các nhiệm vụ như nhận dạng vạch kẻ làn đường, hiểu tín hiệu giao thông, giám sát người lái và tạo bản đồ thời gian thực. Ngăn xếp nhận thức được xây dựng trên nền tảng vững chắc của các triển khai thành công phần mềm ADAS và tự lái Arriver của Qualcomm Technologies đã được đào tạo bằng cách sử dụng hơn một triệu dặm dữ liệu được thu thập trên hơn 100 quốc gia.
QUẢNG CÁO – TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI
Để tinh chỉnh thêm dữ liệu được thu thập bởi camera và cảm biến radar, AI của Qualcomm Technologies sử dụng kiến trúc chế độ xem chim (BEV) độc đáo và các phương pháp mới để trích xuất thông tin từ camera mắt cá. Để xử lý lượng lớn dữ liệu cảm biến đi vào khi xe di chuyển qua các môi trường phức tạp và thay đổi liên tục như giao thông đô thị đông đúc, nền tảng Ride áp dụng sự kết hợp giữa dự đoán và lập kế hoạch hành vi dựa trên quy tắc và AI. Thông tin quan trọng về an toàn được giữ trên thiết bị để ra quyết định theo thời gian thực, trong khi dữ liệu bổ sung được chia sẻ với đám mây để hỗ trợ đào tạo và mô phỏng cho việc học liên tục.
Một Vòng Quay Dựa Trên AI
Thu thập thông tin thời gian thực từ các đoàn xe cảm biến xe tạo cơ hội cho một vòng quay dựa trên AI, dựa trên dữ liệu. Được tăng cường bởi dữ liệu lái xe do AI tạo ra để tiếp tục cải thiện độ chính xác của mô hình, một vòng quay giúp phần mềm học hỏi và thích ứng với các tình huống đường xá không quen thuộc, trở nên thông minh hơn với mỗi dặm xe chạy.
Ví dụ, nhà máy mô phỏng dữ liệu độc quyền của Qualcomm Technologies kết hợp dữ liệu thời gian thực từ các xe được trang bị Snapdragon Ride Pilot với tạo dữ liệu tổng hợp và mô phỏng dựa trên AI để tiếp tục tinh chỉnh các mô hình học máy để cảm biến của hệ thống hỗ trợ người lái có thể phát hiện vật thể tốt hơn và mở rộng miền hoạt động của chúng theo thời gian. Nhà máy mô phỏng dữ liệu này cũng kết hợp tái xử lý chính xác bit để hỗ trợ phát triển và đổi mới để các tính năng mới có thể được tạo trong đám mây và triển khai cho xe. Được hỗ trợ bởi khả năng xử lý dồi dào, các xe được trang bị Snapdragon Ride Pilot được cập nhật động trong suốt vòng đời của chúng, cho phép các nhà sản xuất ô tô liên tục cải thiện sản phẩm và quy trình của họ và người lái nâng cấp hoặc đăng ký các tính năng và dịch vụ mới theo yêu cầu.
Tất nhiên, an toàn được xây dựng vào Snapdragon Ride Pilot ngay từ đầu bằng cách sử dụng các tiêu chuẩn Mức độ To
