Thám Hiểm Chuyên Sâu Snapdragon Ride Pilot – Cách Mạng Hóa Lái Xe Tự Động
Bước đột phá công nghệ ô tô mới nhất của Qualcomm kết hợp các nền tảng có thể mở rộng, có thể cập nhật với AI và dữ liệu thực tế để mang lại lái xe tự động an toàn, giá cả phải chăng cho tất cả mọi người.
Từ kết nối trong xe đến thông tin giải trí và các tính năng an toàn tiên tiến, công nghệ đã cách mạng hóa trải nghiệm lái xe trong thập kỷ qua. Sự phát triển theo hướng kiến trúc xe tập trung hơn được xác định thông qua phần mềm đã cho phép các nhà sản xuất ô tô tái tưởng tượng những gì có thể có trong buồng lái. Là đối tác công nghệ của ngành ô tô trong hơn hai mươi năm, Qualcomm Technologies, Inc. đã thúc đẩy làn sóng đổi mới mới này với bộ giải pháp ô tô Snapdragon Digital Chassis tiên phong. Lợi ích lớn nhất của sự chuyển đổi công nghệ này trong ô tô—và không thể tranh cãi là quan trọng nhất—là những tiến bộ trong các hệ thống hỗ trợ lái xe chủ động (ADAS) và lái xe tự động (AD) giúp ngăn ngừa tai nạn và đã nhanh chóng triển khai trên hầu hết các dòng xe của các nhà sản xuất ô tô.
Kể từ khi ra mắt vào năm 2020, một thành phần chính của Snapdragon Digital Chassis – Nền tảng Snapdragon Ride – đã cải thiện đáng kể khả năng của các nhà sản xuất ô tô trong việc ra mắt các tính năng hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) và lái xe tự động (AD) bằng cách cung cấp các giải pháp mạnh mẽ và linh hoạt kết hợp với các ứng dụng AI tiên tiến để giúp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe định nghĩa bằng phần mềm. Các đặc điểm độc đáo của Nền tảng Snapdragon Ride, chẳng hạn như khả năng mở rộng và SoC có thể tùy chỉnh hoàn toàn, trao quyền cho các nhà sản xuất ô tô phát triển các thiết kế phần mềm xe hiệu quả cao, trong khi tính linh hoạt của nền tảng Snapdragon Ride Flex, được giới thiệu vào năm 2023, kết hợp chức năng thông tin giải trí và ADAS trên một nền tảng duy nhất, đồng thời hỗ trợ liền mạch các khối lượng công việc có độ tin cậy hỗn hợp ADAS và AD có thể được triển khai trên phần cứng hiện có. Ngoài ra, Công cụ AI của Qualcomm Technologies, lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 2018 và liên tục được cải tiến, tăng tốc học máy trên thiết bị và thị giác máy tính để tăng cường sức mạnh và hiệu suất lên các mức an toàn chức năng ngày càng cao.
QUẢNG CÁO – TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI
Chào mừng Snapdragon Ride Pilot
Tại IAA Mobility 2025 gần đây ở Munich, Đức, Qualcomm Technologies đã giới thiệu thế hệ tiếp theo của nền tảng ADAS/AD, Snapdragon Ride Pilot. Được thiết kế để giúp lái xe an toàn hơn và thuận tiện hơn cho mọi người trên thế giới, hệ thống lái xe tự động này bao gồm một ngăn xếp phần mềm AD mới được phát triển chạy trên nền tảng Ride. Được phát triển chung với BMW, Snapdragon Ride Pilot đã ra mắt trên chiếc BMW iX3 hoàn toàn mới sau khi được xác thực ở 60 quốc gia trên thế giới, với hơn 100 quốc gia dự kiến vào năm 2026.
Các tính năng bao gồm lái xe tự động trên đường cao tốc không tay, không mắt, tuân theo bản đồ lên đến 85 mph trong khi điều chỉnh tốc độ và giữ trong và thay đổi làn trên các mạng đường cao tốc được phê duyệt. Snapdragon Ride Pilot cũng có khả năng xử lý các tình huống lái xe đô thị phức tạp ở tốc độ thấp như điều hướng giao lộ, nhường đường và quản lý giao thông dừng-đi. Bằng cách dễ dàng kết hợp các tính năng an toàn thiết yếu như cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động và cảnh báo điểm mù với can thiệp lái xe, Snapdragon Ride Pilot cũng cho phép các nhà sản xuất ô tô đáp ứng các yêu cầu để đạt được xếp hạng an toàn 5 sao có giá trị trong các chương trình đánh giá xe mới (NCAP).
QUẢNG CÁO – TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI
Snapdragon Ride Pilot—Ngăn Xếp Phần Mềm Hoàn Chỉnh
Các nhà sản xuất ô tô có thể áp dụng và tận dụng Snapdragon Ride Pilot cho dù họ sản xuất các giải pháp ADAS camera đơn giản hay các hệ thống đa cảm biến phức tạp—và mọi thứ ở giữa. Bất kể chi phí hoặc độ phức tạp của xe, các tính năng hỗ trợ người lái thường dựa vào một lớp nhận thức bao gồm cảm biến và phần mềm hoạt động như “mắt” và “bộ não” của hệ thống và một lớp điều khiển xe đóng vai trò là “tay và chân” để thực hiện các thao tác lái xe dựa trên đầu vào nhận thức.
“Snapdragon Ride Pilot cung cấp một ngăn xếp phần mềm hoàn chỉnh được tích hợp theo chiều dọc và tối ưu hóa để hai lớp này hoạt động cùng nhau cho trải nghiệm tốt nhất, và khả năng mở rộng lên và xuống với giải pháp hoàn chỉnh,” Anshuman Saxena, Phó Chủ tịch và Trưởng bộ phận Sản phẩm ADAS/Lái xe Tự động tại Qualcomm Technologies cho biết. “Cách tiếp cận toàn diện này làm giảm khối lượng công việc thiết kế và kỹ thuật và do đó chi phí và thời gian tiếp cận thị trường cho các nhà sản xuất ô tô và hợp lý hóa khả năng cập nhật Snapdragon Ride Pilot trong tương lai,” Anshuman nói thêm.
QUẢNG CÁO – TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI
Nó cũng tích hợp với các yếu tố khác của các nền tảng Snapdragon Digital Chassis của Qualcomm Technologies, cho phép các nhà sản xuất ô tô tạo ra trải nghiệm thông minh và cá nhân hóa cao bằng cách sử dụng thông tin từ cả buồng lái kỹ thuật số của xe và hệ thống hỗ trợ người lái. Có một nền tảng tính toán hợp nhất với kiến trúc phần mềm chung cho phép họ mở rộng quy mô, hiệu suất cao, an toàn và trải nghiệm khách hàng hấp dẫn trên danh mục xe của mình.
Dưới Mui Xe Snapdragon Ride Pilot
Công nghệ lái xe tự động đòi hỏi sự cải tiến liên tục do số lượng tình huống độc đáo vô hạn có thể gặp phải trên đường. Hệ thống nhận thức AI thế hệ thứ năm của Qualcomm Technologies là một thành phần quan trọng của Snapdragon Ride, cung cấp nhận thức 360 độ bằng cách sử dụng cảm biến dựa trên camera và radar cho các nhiệm vụ như nhận dạng vạch kẻ đường, hiểu tín hiệu giao thông, giám sát người lái và tạo bản đồ thời gian thực. Ngăn xếp nhận thức được xây dựng trên nền tảng vững chắc của các triển khai thành công phần mềm ADAS và tự lái Arriver của Qualcomm Technologies đã được đào tạo bằng cách sử dụng hơn một triệu dặm dữ liệu thu thập trên hơn 100 quốc gia.
QUẢNG CÁO – TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI
Để tinh chỉnh thêm dữ liệu được thu thập bởi camera và cảm biến radar, AI của Qualcomm Technologies sử dụng kiến trúc bird-eye-view (BEV) độc đáo và các phương pháp mới để trích xuất thông tin từ camera mắt cá. Để xử lý lượng lớn dữ liệu cảm biến đến khi xe di chuyển qua các môi trường phức tạp và luôn thay đổi như giao thông đô thị đông đúc, nền tảng Ride áp dụng sự kết hợp giữa dự đoán và lập kế hoạch hành vi dựa trên quy tắc và AI. Thông tin quan trọng về an toàn được giữ trên thiết bị để ra quyết định thời gian thực, trong khi dữ liệu bổ sung được chia sẻ với đám mây để hỗ trợ đào tạo và mô phỏng cho việc học liên tục.
Vòng Lặp Dựa Trên AI
Thu thập thông tin thời gian thực từ các hệ thống cảm biến của xe tạo cơ hội cho một vòng lặp dựa trên AI, dựa trên dữ liệu. Được tăng cường bởi dữ liệu lái xe được tạo ra bởi AI để cải thiện hơn nữa độ chính xác của mô hình, một vòng lặp giúp phần mềm học hỏi và thích ứng với các tình huống đường bộ không quen thuộc, trở nên thông minh hơn với mỗi dặm lái xe.
Ví dụ, nhà máy mô phỏng dữ liệu độc quyền của Qualcomm Technologies kết hợp dữ liệu thực tế từ các xe được trang bị Snapdragon Ride Pilot với tạo dữ liệu tổng hợp và mô phỏng dựa trên AI để tinh chỉnh hơn nữa các mô hình học máy để cảm biến của hệ thống hỗ trợ người lái có thể phát hiện vật thể tốt hơn và mở rộng miền hoạt động của chúng theo thời gian. Nhà máy mô phỏng dữ liệu này cũng kết hợp tái xử lý bit-accurate để hỗ trợ phát triển và đổi mới để các tính năng mới có thể được tạo ra trong đám mây và triển khai đến xe. Được hỗ trợ bởi khả năng xử lý dồi dào, các xe được trang bị Snapdragon Ride Pilot được cập nhật động trong suốt vòng đời của chúng, cho phép các nhà sản xuất ô tô liên tục cải thiện sản phẩm và quy trình của mình và người lái xe nâng cấp hoặc đăng ký các tính năng và dịch vụ mới theo yêu cầu.
Tất nhiên, an toàn được tích hợp vào Snapdragon Ride Pilot ngay từ đầu bằng cách sử dụng các tiêu chuẩn ASIL (Automotive Safety Integrity Levels) và FuSa (Functional Safety) và hỗ trợ tu
